Baja presión de aceite en el motor

Se puede determinar cuando la luz de precaución de presión de aceite del motor parpadea o permanece encendida constantemente, especialmente después de que el motor esté completamente calentado.

Razones/Recomendaciones

1. Mayor holgura entre los muñones de las bielas y los revestimientos.
   La bomba de aceite no produce suficiente presión debido a los depósitos en las partes internas de la bomba, el desgaste de las piezas de la bomba y la obstrucción de la pantalla del colector de succión de la bomba de aceite.
   Agregar Tratamiento de aceite complejo Atomex Aditivo antihumo con Revitalizant® para el sistema de lubricación mediante el aumento no crítico de las holguras entre los muñones de biela del cigüeñal, los forros y las piezas de la bomba de aceite, cuando la luz de advertencia de presión de aceite del motor parpadea o permanece encendida con el motor al ralentí. También aplique el limpiador del sistema de aceite del motor. XADO VitaFlush Vierta 100 ml de aceite de motor en el sistema de lubricación y conduzca entre 700 y 999 km. Cambie el aceite y el filtro de aceite y, si es necesario, añada uno de los productos mencionados para aumentar temporalmente la presión del aceite hasta que se complete la restauración de las piezas con XADO Revitalizant®. A continuación, realice un tratamiento completo del motor con XADO Revitalizant®, lleno de aceite nuevo, para restaurar los forros desgastados y los muñones de biela del cigüeñal, y normalizar la presión del aceite. XADO Revitalizante® para motor diésel o XADO Revitalizante® para motor de gasolina (dependiendo del tipo de motor); XADO 1 Etapa Revitalizante® ; XADO AMSC Máximo . Tras el tratamiento completo y 4000-5000 km de recorrido, el desgaste no crítico de los forros, muñones de biela del cigüeñal y piezas de la bomba de aceite se compensa por completo y la presión del aceite se normaliza.
2. El aceite se diluye con el combustible o el agente refrigerante.
   Si el aceite de motor se diluye con el combustible debido a un mal funcionamiento del inyector o de la boquilla de inyección, la luz de advertencia parpadea al ralentí. Se recomienda añadir al aceite diluido uno de los siguientes productos: Tratamiento de aceite complejo Atomex – Aditivo antihumo con Revitalizant®. Al mismo tiempo, añada al depósito de combustible uno de los siguientes limpiadores para sistemas de combustible según el tipo de motor (diésel o gasolina): Limpiador complejo para sistemas de combustible Verylube (diésel o gasolina). gasolina ). Después de usar el combustible con limpiador, introducir Revitalizant® EX120 para equipos de combustible o Revitalizant® EX120 para motor diésel , Revitalizant® para equipos de combustible . La limpieza y el tratamiento del sistema de combustible con XADO Revitalizant® permiten restablecer el funcionamiento normal de los inyectores y evitar la penetración de grandes cantidades de combustible en el aceite del motor. La dilución del combustible con el refrigerante requiere el desmontaje y la reparación del motor.
3. Nivel bajo de aceite en el sistema de lubricación del motor.
   En caso de nivel bajo de aceite, rellene hasta el nivel indicado.
4. Alta resistencia del filtro de aceite.
   En caso de disminución de presión debido a la alta resistencia del filtro de aceite, instale el filtro de aceite del tipo recomendado.
5. Avería del sensor de presión de aceite.
   En caso de avería del sensor de presión de aceite, se deberá sustituir el sensor.
6. Atasco del reductor de presión de aceite en el sistema de lubricación del motor en la posición abierta.
   El reductor de presión de aceite atascado debe reemplazarse.

Nota

En caso de extrema contaminación de los inyectores en los motores de gasolina, el limpiador eficaz Descarga máxima XADO Se recomienda su uso como agente de limpieza para el lavado en el soporte o como aditivo para la limpieza de inyectores de combustible durante el funcionamiento.