Pérdida de potencia del motor (capacidad de aceleración)

La potencia del motor depende en gran medida del funcionamiento y el estado de varios sistemas y mecanismos del motor: sistema de encendido, sistema de combustible, sincronización de válvulas, partes del grupo cilindro-pistón, colectores de admisión y descarga.

Razones probables \ Recomendaciones

Principales causas de pérdida de potencia del motor:

1. Razones relacionadas con el funcionamiento y estado del sistema de encendido
   
   • funcionamiento inadecuado del sistema de control del motor (encendido prematuro/tardío, señal defectuosa de apertura del inyector, etc.)
   • Estado (perforación del aislamiento o de las tapas protectoras) de los cables de las bujías, bobinas
   • clasificación térmica inadecuada de las bujías
   • Humedad en los contactos de los cables de las bujías y elementos del sistema

   Es necesario ajustar el funcionamiento del sistema de control del motor y corregir sus fallos, sustituir los elementos defectuosos e instalar las bujías adecuadas. Es necesario eliminar la humedad y limpiar los contactos de los elementos del sistema de encendido.

2. Razones relacionadas con el funcionamiento y estado del sistema de combustible, colectores de admisión y descarga
   
   • Contaminación del filtro de combustible, líneas de combustible, inyectores.

     Limpieza del sistema de combustible:

     • Tanque de gasolina VERYLUBE (Gasolina) – limpiador complejo del sistema de combustible *
     • Atomex MultiCleaner: limpiador altamente eficaz del sistema de combustible *
     • VERYLUBE Limpiador de inyectores y carburadores – limpiador de inyectores para motores de gasolina
     • Sustitución del filtro de combustible
   • Contaminación del filtro de aire o disminución de la capacidad de entrada de aire (depósitos significativos de carbón y alquitrán en los elementos del colector, atascamiento del acelerador)
     
     • Sustitución del filtro de aire
     • Limpieza de los elementos del colector de admisión:
       • MaxiFlush - limpiador del sistema de combustible (gasolina)
       • Limpiador de mariposas del acelerador y válvulas EGR
       • VERYLUBE Limpiador de inyectores y carburadores
     • Daños mecánicos en los elementos del sistema de distribución de la mezcla aire-combustible
     • Uso de combustible de baja calidad, combustible con índice de octano/cetano inadecuado

       Para eliminar los resultados del uso de combustible de baja calidad y mejorar las propiedades del combustible, introduzca uno de los siguientes productos en el combustible:

       • Atomеx F8 ComplexFormula (Gasolina) Producto para la protección del motor contra las consecuencias del uso de combustible de baja calidad*
       • Atomеx EnergyDrive – Amplificador de potencia del motor*
       • VERYLUBE Cetano + (Diesel) – Aditivo para mejorar la calidad del combustible diésel

       Para disminuir el punto de congelación del combustible diésel, se pueden introducir estacionalmente los siguientes productos en el combustible:

       • Verylube Diesel-Lux Verano o Verylube Diesel-Lux Invierno – mejorador y limpiador complejo de combustible
       • XADO Antigel+: un producto complejo de alta eficacia para mejorar las propiedades del combustible diésel a baja temperatura.
       • Antigel Verylube – tratamiento de combustible diésel superconcentrado para mejorar las propiedades del combustible diésel a baja temperatura

       Para eliminar la humedad del combustible, utilice:

       • Aquastop – eliminador de agua de la gasolina
       • Limpiador del sistema de combustible Verylube (diésel)
     • Disminución de la eficiencia de la bomba de combustible

       Para garantizar la protección antidesgaste y compensar el desgaste de las piezas de la bomba de combustible, así como de las unidades y conjuntos de equipos de combustible.

       • Atomеx F8 ComplexFormula (Gasolina): Producto para proteger el motor de las consecuencias del uso de combustible de baja calidad*
     • El convertidor catalítico/filtro de partículas está obstruido

       Limpieza del convertidor catalítico/filtro de partículas de la forma recomendada por el fabricante o sustitución del convertidor catalítico/filtro de partículas.

3. Razones relacionadas con el estado de piezas del grupo cilindro-pistón y del tren de válvulas
   • Disminución de la compresión debido al desgaste de los anillos del pistón

     - Si el desgaste de los anillos del pistón no es crítico, se debe tratar el motor con XADO Revitalizante® para motor de gasolina , Revitalizant® EX120 para motor de gasolina , Revitalizante de 1 etapa® o AMC Máximo , según instrucciones de aplicación.

     Si el desgaste de los segmentos del pistón es crítico y la geometría del cilindro (diámetro, ovalidad) no supera el desgaste límite, es necesario sustituir los segmentos. Para un mejor ajuste de los segmentos nuevos, se recomienda aplicar XADO Revitalizant® para cilindros en la superficie de contacto del cilindro (zona de contacto con los segmentos) durante el montaje del motor y, posteriormente, realizar de 15 a 20 carreras. El montaje posterior del motor se realiza como de costumbre.

   • Disminución de la compresión debido a la adherencia de los anillos del pistón, importantes depósitos de carbón en las superficies de los pistones y la cámara de combustión

     Para descarbonizar los anillos de pistón atascados, utilice Verylube Anticarbon , un compuesto de acción rápida para descarbonizar segmentos de pistón atascados en motores de gasolina y diésel. Verylube Anticarbon se introduce directamente en el cilindro del motor. Antes de cambiar el aceite del motor, también puede aplicar... Atomex TotalFlush – Limpiador del sistema de aceite con efecto anticarbonato de los anillos de pistón.

   • Estado insatisfactorio de las válvulas (desgaste de los vástagos y guías de las válvulas, fugas en los asientos, quemaduras, etc.), desgaste o daños en las piezas del accionamiento del tren de válvulas.

     Sustitución de piezas defectuosas, ajuste del tren de válvulas.

Nota

* El producto se fabrica por separado para motores gasolina y diésel.