Extreme Action 120% (EX120) Revitalizant reconstruye, repara y protege el metal desgastado en las transmisiones manuales. Comienza rellenando los rayones o superficies desgastadas del metal (engranajes, cojinetes, ejes, bloques de distribución, embragues, etc.), restaurando la geometría y revertiendo el desgaste. EX120 luego recubre las superficies tratadas con una capa metaloceramica para proteger el metal tratado del desgaste futuro. EX120 se puede aplicar universalmente a transmisiones manuales y robotizadas, cajas de cambios secuenciales, incluido el tipo Direct Shift, cajas de transferencia y diferenciales. ¡La mejor parte de EX120 es que un tratamiento dura 62,000 millas!
Con una concentración de sustancia activa 20% más alta, Extreme Action 120% (EX120) Revitalizant es más eficaz que nunca para reparar, reconstruir y proteger las superficies metálicas desgastadas. 1 ciclo completo de revitalización protege 62,000 millas. La tecnología del Revitalizant de XADO se ha probado de forma independiente y se ha demostrado que funciona. * Comparado con XADO gel-revitalizante para cajas de cambio, cajas de transferencia y diferenciales.
No importa qué tan bien se mantenga una transmisión manual, el alto calor y la fricción hacen que el metal se desgaste, raye y deforme con el tiempo. La destrucción de la capa superficial se produce en áreas de alta fricción, donde grupos enteros de átomos, grupos, pueden desprenderse bajo cargas extremas. Hasta ahora no había forma de revertir este inevitable desgaste metálico. El EX120 comienza a reparar el metal rayado y desgastado tan pronto como se agrega a la caja de cambios. El revitalizante actúa como catalizador para reconstruir y reparar metales en áreas de excesiva energía térmica. Activa el proceso de absorción de carbono a través de la capa superficial que da como resultado la formación de carburos metálicos. El revitalizante reconstruye el metal a nivel molecular, átomo por átomo. Se forma una nueva capa protectora duradera con la ayuda de carburos y partículas metálicas. Debido a que tiene un espesor máximo autorregulado, no se apelmaza. La difusión de la capa protectora en el metal da como resultado un recubrimiento de gradiente extra duradero con una tensión de presión positiva que se forma a lo largo de toda la superficie tratada en la etapa final de revitalización. El metal tratado ahora se reconstruye y protege con una película de cerámica-metal similar a un diamante, lo que resulta en un funcionamiento más suave y una vida útil más larga. La dosificación depende de la capacidad del sistema de aceite.
No cambiar de aceite hasta la culminación del tratamiento. Es posible el tratamiento en carrera en vacío (4 h - equivalen a 200 km de recorrido). Los motores nuevos con recorrido de hasta 20000 Km desde el inicio de su explotación, deberán ser tratados de un solo golpe. Se recomienda tratar un motor que ha pasado por una reparación general, en el régimen normal de tres etapas. La cubierta metalcerámica se forma en cualquier mecanismo que funcione, sin embargo, si el mecanismo (motor) se encuentra en estado crítico (100% de desgaste), será necesario cambiar las piezas destruidas.
Guardar fuera del alcance de los niños. Evitar el contacto con la piel y los ojos. En caso de ingerirse, dirigirse inmediatamente al médico con el envase. Evitar que haga contacto con el medio ambiente, véanse las Instrucciones especiales/Ficha técnica de seguridad. La Ficha técnica de seguridad se otorga a solicitud del interesado.
