El combustible diésel se congela y dificulta el arranque del motor diésel a bajas temperaturas ambientales.

Posibles razones:

1. Uso de combustible diésel no acorde con la estación o zona climática, así como con los estándares de rendimiento (alto contenido de parafinas). La congelación del combustible diésel se debe a la presencia de hidrocarburos parafínicos (parafinas). A bajas temperaturas, las parafinas comienzan a cristalizarse. Como resultado, el combustible diésel se espesa y se vuelve viscoso. Los cristales más pequeños de parafina obstruyen los filtros de combustible, se acumulan en los conductos y bloquean la distribución de combustible a los cilindros.
2. Presencia de humedad en el combustible diésel. La humedad en el combustible diésel puede provocar fallos en la distribución de combustible a los cilindros del motor a bajas temperaturas. A temperaturas positivas, el agua y el combustible forman una emulsión que destruye los cartuchos del filtro principal, y a temperaturas de congelación, los cristales de hielo obstruyen los filtros de combustible.

Recomendaciones

1. 1. Si se utiliza combustible diésel que no se ajuste a la estación, la zona climática o los estándares de rendimiento, se recomienda añadir un agente depresor especial antes de que baje la temperatura ambiente.
   • Antigel + superconcentrado en proporción 1:1000 para combustible diésel
   • Antigel - tratamiento superconcentrado de combustible diésel
   • Antigel: agente para mejorar las propiedades a baja temperatura del combustible diésel
   La aplicación de estos agentes según las instrucciones de aplicación permite reducir el punto de fluidez del combustible diésel en 10…12 °С y el punto de obstrucción del filtro en frío en 8…10 °С.
   
   Nota: Con frecuencia, los combustibles diésel de verano se mezclan con combustible para aviones, aceite de petróleo líquido o gasolina para reducir el punto de fluidez. Esto provoca una disminución del índice de cetano del combustible y mayores averías en el motor y la bomba de combustible. Además, este "aceite solar de invierno" tiene un punto de inflamación muy bajo, lo que aumenta la inflamabilidad del combustible diésel.
2. Para fijar y eliminar la humedad del combustible diésel se recomienda aplicar periódicamente uno de los limpiadores especiales para sistemas de combustible de motores diésel:
   • Limpiador del sistema de combustible Verylube (diésel)
   • DIESEL-LUX – tratamiento complejo
   • MultiCleaner (Diesel): limpiador del sistema de combustible para motores diésel
   • Fórmula compleja F8 (diésel): protección para motores diésel
   - de las consecuencias de la aplicación de combustible de baja calidad.