Limpiador de filtro de partículas diésel (DPF) para su motor diésel

Has notado que tu coche consume más combustible y hace ruidos extraños. Peor aún, se ha encendido la luz de advertencia del DPF en el tablero. Ahora sabes que el filtro de partículas diésel no está en buen estado, pero ¿cómo puedes arreglarlo?

Cuando su DPF no funciona correctamente, tiene dos opciones: comprar un filtro nuevo o limpiar el que tiene.

Si desea evitar un reemplazo costoso pero extender la vida útil de su DPF actual, su mejor estrategia serán productos de limpieza de calidad profesional diseñados específicamente para el cuidado del motor diésel.

Echemos un vistazo a los métodos más populares y efectivos para mantener el filtro de partículas diésel limpio, funcional y optimizado para un uso a largo plazo.

¿Qué es un DPF?

Si conduce un vehículo diésel, es fundamental comprender la estructura y las funciones del filtro de partículas. Al ser uno de los elementos más importantes del sistema de escape, su rendimiento influye tanto en el estado general del vehículo como en el entorno (nadie quiere tener fugas de smog negro).

La mayoría de los automóviles diésel están equipados con filtros de partículas que retienen hasta el 90 % de las partículas contaminantes. El diseño del filtro consta de dos partes: una carcasa metálica y una matriz cerámica acelular.

Cuando la matriz bloquea el hollín y la ceniza, estos se depositan en los poros del mecanismo. Este proceso ayuda a los vehículos a cumplir con las normas de emisiones y medioambientales, impidiendo que la contaminación escape del vehículo y entre en la atmósfera.

La mecánica y los peligros detrás del diferencial del sensor de presión DPF

Si el DPF experimenta una diferencia de presión significativa, se producirán problemas con el filtro. Por eso, el DPF está equipado con dos sensores de presión en cada extremo. Se instalan en el compartimento del motor y se conectan tanto al filtro de partículas como a la unidad de control electrónico. Los sensores miden la cantidad de hollín acumulado y envían notificaciones al panel de control si la diferencia de presión es lo suficientemente significativa como para causar problemas.

La limpieza oportuna del DPF en motores diésel mantiene el rendimiento del filtro y el sensor de presión en óptimas condiciones. Si el sensor no funciona correctamente, el DPF puede contaminarse gravemente sin que usted lo note. Puede identificar una falla del sensor con las siguientes señales:

• aumento de la temperatura del motor y de la caja de cambios
• aumento del consumo de combustible
• reducción de la potencia del motor
• errores con códigos P2452, P2453, P2454, P2455

Al eliminar los contaminantes del DPF que dañan el filtro de partículas diésel y los sensores, se facilita el rendimiento óptimo del vehículo. Una vez finalizado el proceso de regeneración del DPF, puede estar tranquilo sabiendo que su sensor está cuidando de su filtro y, por consiguiente, de su seguridad.

Quizás te preguntes cómo limpiar el DPF. ¿Dónde está disponible el mejor limpiador de DPF?

Regeneración del DPF: autolimpieza mientras conduce

La mayoría de los fabricantes equipan los vehículos con un procedimiento de autolimpieza, de modo que el sistema de escape pueda limpiarse y reiniciarse automáticamente durante la llamada "fase de regeneración". Existen dos tipos: regeneración pasiva del DPF y regeneración activa del DPF. Ambas tienen lugar durante el funcionamiento normal del vehículo.

La regeneración pasiva del DPF ocurre cuando se cumplen las siguientes condiciones:

• La temperatura de los gases de escape supera los 350 grados Celsius
• El motor funciona a altas velocidades (al menos 3000 por minuto)
• hay suficiente combustible en el tanque (más de una cuarta parte o preferiblemente más de la mitad)

Conducir distancias cortas, los atascos y las bajas velocidades impiden que se inicie la regeneración pasiva. Dependiendo del estado del vehículo, el filtro puede obstruirse fácilmente. Para activar la regeneración pasiva del DPF, conduzca a alta velocidad durante al menos media hora.

La regeneración activa del filtro de partículas diésel se produce cuando el sensor diferencial detecta una contaminación importante en el filtro y envía una notificación a la ECU. La regeneración activa del DPF puede tener lugar en cualquier condición de conducción.

Ya sea pasiva o activa, la fase de regeneración es fundamental para eliminar el hollín durante la conducción.

¿Cuándo se utiliza el líquido limpiador DPF?

El filtro DPF es un recurso limitado, por lo que, en algunos casos, ni la regeneración activa ni la pasiva serán de ayuda. Ahí es donde entra en juego la limpieza.

Una de las formas más populares de limpiar el DPF actualmente es usar un líquido limpiador DPF. El producto suele incluir una botella de limpiador DPF con el ingrediente limpiador, además de una pistola de aire, una sonda y un purgador.

Sabrá que es hora de limpiar el filtro de partículas manualmente cuando note estos síntomas:

• pérdida de potencia del motor
• deterioro de los indicadores dinámicos
• Complicaciones al arrancar un motor diésel
• aumento del consumo de combustible
• Gas de color extraño que sale del tubo de escape
• un olor desagradable en la cabina

Cómo se utiliza un limpiador DPF

El primer paso es comprobar que la causa del problema sea el sistema de escape del vehículo. Consultar a un profesional siempre es una buena idea.

Si su mecánico confirma que el DPF estaba obstruido y usted decidió limpiar el filtro de partículas en lugar de reemplazarlo, asegúrese de tener paciencia: este proceso no siempre es pan comido.

Y, por supuesto, no retrases la limpieza. Si se activa la advertencia del DPF, conducir puede ser peligroso.

Ahora, tienes dos formas de limpiar el DPF.

El primer paso requiere desmontar el filtro de partículas. A continuación, se explica cómo:

1. Desconecte los sensores.
2. Retire los pernos de montaje.
3. Retire el tubo con cuidado.
4. Retire el filtro.

Para este método, necesitará al menos 4 cuartos de galón de líquido a base de petróleo para un enjuague.

1. Vierta el líquido en el filtro.
2. Déjelo actuar durante 8 a 10 horas para permitir que el limpiador DPF disuelva los compuestos.
3. Drene el líquido y enjuague el filtro con agua limpia.
4. Seque el filtro y vuelva a instalarlo en su posición original.

La segunda opción no requiere desmontar el DPF. Esta opción puede ser más sencilla, pero solo es efectiva si se utilizan líquidos alcalinos. Necesitará una pistola pulverizadora, una varilla y, por supuesto, productos de limpieza de alta calidad (para este método, nunca utilice productos derivados del petróleo; vierta solo líquidos alcalinos).

1. Primero, desconecte los sensores de temperatura y presión.
2. Caliente el motor, apague el vehículo y espere hasta que el filtro se enfríe a una temperatura de 40 grados centígrados.
3. Con una pistola rociadora y una varilla, inyecte 1 litro de líquido limpiador a través de la entrada del sensor de presión. Deje actuar el producto durante 15 minutos.

1. Ahora, para limpiar el DPF del componente alcalino, rocíe un poco de agua.
2. Reinstale el sensor de presión del DPF.

Tenga cuidado al elegir un limpiador de filtros. Nunca utilice productos derivados del petróleo, a menos que utilice el primer método. Solo puede usar líquidos alcalinos.

Para que el proceso de regeneración funcione correctamente, arranque el motor después de limpiarlo y hágalo funcionar a alta velocidad durante al menos 20 minutos. Si su vehículo tiene transmisión automática, el modo de reducción de marcha también ayudará a optimizar aún más el proceso de limpieza.

Finalmente, existe un último método para el filtro DPF sin necesidad de retirarlo: usar aditivos para los depósitos de combustible diésel con regularidad. Esto previene la contaminación del DPF y protege el sistema de escape a largo plazo.

Limpieza del DPF con XADO

Limpiar el DPF con un fluido limpiador DPF es un proceso largo y arduo. Requiere conocimiento, paciencia y trabajo duro. En XADO, nos esforzamos por simplificarlo al máximo.

Por eso, nuestra solución activa DPF limpia el filtro sin necesidad de pasos adicionales. Pero, como con cualquier otra inversión en un vehículo, es importante investigar y asegurarse de elegir el producto adecuado.

Para garantizar que esté utilizando la solución correcta, le sugerimos buscar aditivos fabricados con la marca registrada XADO. Fabricamos algunas de las fórmulas químicas más vendidas en todo el mundo para abordar diversos problemas automotrices, y nos hemos ganado esta reputación de confianza por una buena razón.

Para este problema en particular, utilizamos una cuidadosa mezcla de catalizadores de combustión para eliminar los contaminantes del DPF sin desmontarlo. En tan solo unos sencillos pasos, nuestro limpiador de DPF estimula eficazmente el proceso de combustión del hollín durante la conducción.

El limpiador DPF Atomex de XADO funciona mediante…

• Aumenta pasivamente la temperatura de los gases de escape, quemando así las partículas de hollín.
• Poniendo en marcha el proceso de regeneración pasiva.
• Prolongar la vida útil del filtro.

El producto está diseñado específicamente para vehículos diésel equipados con filtros de partículas diésel. Si bien contamos con un producto para vehículos de pasajeros, también contamos con otro compatible con equipos más pesados ​​con motores diésel (Detroit, Caterpillar, Mack, International, Volvo, John Deere, New Holland, etc.). Es compatible con todo tipo de combustible diésel y su uso es sencillo: simplemente añada la cantidad indicada al depósito de combustible antes de llenarlo y repita la operación cada 3200-4800 km.

Ya sea que usted opere vehículos comerciales grandes o sedanes estándar, cuando se anticipa a los problemas de filtro con aditivos XADO, evita reemplazos costosos y reparaciones que requieren mucho tiempo.

¿Qué es mejor: aditivo para fluidos o limpieza de filtros?

Antes de realizar una limpieza profunda, es importante asegurarse de que sea la mejor opción para su vehículo. Consideremos alternativas para solucionar el problema.

¿Qué puedes hacer si el filtro de partículas diésel está obstruido?

Comprar un filtro nuevo

Comprar un nuevo filtro de partículas diésel podría ser la mejor opción a primera vista, pero su precio parte de los 2500 dólares. Es especialmente caro porque el DPF está hecho de cerámica de alta calidad resistente a la temperatura que contiene platino. Se pueden buscar réplicas, pero las piezas de repuesto no originales se desgastan rápidamente.

Eliminación del DPF

Los aficionados a los coches suelen recurrir a este método, pero el vehículo no cumple las normas medioambientales una vez retirado el filtro de partículas diésel. Además, es un proceso lento que requiere:

• extracción mecánica del filtro;
• reprogramación de la unidad electrónica;
• diagnósticos

La retirada también es cara, con precios que rondan los 1000 dólares. Si tu vehículo tiene problemas para pasar la inspección técnica y ambiental, es probable que ese precio no valga la pena.

Limpieza de filtros

Eso nos deja con la limpieza del filtro, la manera ideal de que el sistema de escape recupere su rendimiento normal. Mejor aún, solo tienes que verter el aditivo XADO en el depósito de combustible. ¡Listo!

Repasemos algunos pros y contras:

Método	Ventajas	Desventajas
Reemplazo	Filtro nuevo con longevidad garantizada.	El filtro cuesta entre $2,500 y $10,000 dependiendo del modelo del coche.
Eliminación	Es más barato que comprar un filtro nuevo. El problema está resuelto para siempre.	Sigue siendo caro. Cuesta al menos 1.000 dólares. Proceso laborioso. Problemas futuros durante las inspecciones de emisiones Daño al medio ambiente. Ruido fuerte proveniente del tubo de escape.
Purificación	La filtración fina y el limpiador proporcionan una desobstrucción en profundidad. Mínima caída de presión y mantenimiento después del procedimiento. Bajo costo - 90% económico	La limpieza debe realizarse cada 5000 km.

 

XADO no es la única empresa que produce limpiadores para filtros de partículas. Comparemos el limpiador de DPF XADO con los productos de la competencia:

Tabla comparativa con competidores
	Limpiador de DPF XADO	Limpiadores de DPF Liqui Moly 7180	Limpiadores DPF Motorkote	Limpiadores DPF de Wynn
Precio	19,90$	17,90$	18,90$	35,90$
Consumo	1 botella para 10-16 galones de combustible	1 botella para 18,5 galones de combustible	1 botella para 158,5 galones de combustible	1 botella para 10,5 galones de combustible
Tamaño	250 ml	250 ml	475 ml	500 ml
Frecuencia de limpieza	2000-3000 millas	1200 millas	Cada llenado	1800 millas
Usando	sin desmontaje	sin desmontaje	sin desmontaje	sin desmontaje
Iniciar regeneración	+	+	+	+
Prevención de bloqueos	+	+	+	+

 

Al elegir XADO, obtiene protección confiable para el motor de su auto, fácil aplicación y larga duración, todo por un precio ligeramente superior. Aquí tiene algunas razones más por las que los clientes de XADO adoran el Limpiador DPF XADO .

NUESTROS BENEFICIOS:

• Adecuado para filtros con grados de contaminación ligeros y medios.
• No es necesario quitar el filtro de partículas para limpiarlo.
• Previene contaminaciones y reparaciones costosas además de la limpieza.
• Sólo se necesitan unos minutos para limpiarlo.
• Puede conducir hasta 3.000 millas entre aplicaciones.
• El bajo costo hace que la autolimpieza sea asequible para todos.

Sin correr ningún riesgo para su automóvil, el limpiador DPF XADO elimina el hollín del filtro de partículas y evita que vuelva a contaminarse.

Asegúrate de comprar tus productos XADO originales en tiendas oficiales para evitar falsificaciones. Compra en línea en XADO.US para descubrir:

• Una amplia gama de productos profesionales para automóviles.
• Precios asequibles para toda la gama de aditivos certificados
• métodos de pago convenientes
• Entrega rápida dentro de EE. UU.
• Asesoramiento para cualquier problema

¿Tiene alguna pregunta? Contáctenos para que le ayudemos a elegir los mejores productos para su automóvil o vehículo comercial. Le ayudaremos a elegir el aditivo adecuado para ahorrar dinero, tiempo y esfuerzo.