Aceite sobre el filtro de aire

Razones principales:

  • Una capa fina de aceite sobre el cartucho filtrante del filtro de aire es la consecuencia de la obstrucción completa del filtro de aire o del ensuciamiento fuerte del sistema de ventilación del cárter: conductos, separador de aceite, rejilla del separador de aceite, válvula de la ventilación del cárter.
  • Mucho aceite sobre el cartucho filtrante del filtro de aire y la presencia de aceite en los conductos y en la batea del filtro de aire está provocado por alta presión de gases de soplado (gases blow by) a causa del desgaste de las piezas del grupo cilindro-pistón.
Problemas de imagen

Recomendaciones:

  • Una capa fina de aceite sobre la superficie del filtro de aire señala que el sistema de lubricación del motor está sucio, o el cartucho filtrante del filtro de aire está completamente obstruido.

    En caso de la obstrucción del cartucho filtrante, hay que cambiarlo.

    Si el sistema de lubricación del motor está sucio, se recomienda aplicar XADO VitaFlush en el aceite usado antes del cambio de aceite planificado, y recorrer unos 700-1000 km. Luego cambiar el aceite de motor y el filtro de aceite. El uso de XADO VitaFlush con cada cambio de aceite permite mantener el motor y el sistema de ventilación del cárter en estado limpio.

  • Si hay mucho aceite sobre el filtro de aire, estando el desgaste de las piezas del grupo de cilindro-pistón no crítico (debe ser definido por el diagnóstico), se recomienda hacer el cambio de aceite con la limpieza previa del sistema de lubricación con XADO VitaFlush. Después de la limpieza del sistema de lubricación y el cambio de aceite motor, se recomienda hacer el tratamiento del motor con geles revitalizantes XADO con el fin de restaurar el desgaste de las piezas del grupo cilindro-pistón.

    Recomendamos los siguientes geles revitalizantes: XADO Gel REVITALIZANT® para motores a gasolina/diésel, XADO REVITALIZANT® EX120 para motores a gasolina/diésel, XADO REVITALIZANT® 1 Stage, Acondicionador atómico de metal XADO Maximum

  • Si la razón de la presencia de mucho aceite sobre el filtro de aire y de la obstrucción completa del sistema de ventilación del cárter es el desgaste crítico o la destrucción de las piezas del grupo cilindro-pistón del motor (puede ser definido por el diagnóstico), en este caso debe ser hecha la reparación general del motor.

Catálogo

Aceites
Ingresar