Pérdida de la potencia (capacidad de aceleración)

La potencia del motor depende mucho del funcionamiento y del estado de diferentes sistemas y mecanismos del motor: el sistema de ignición, sistema de combustible, distribución de gases, piezas del grupo cilindro-pistón, tuberías de admisión y salida.

Pérdida de la potencia (capacidad de aceleración)

Razones Probables \ Recomendaciones

Razones principales de la disminución de la potencia:

  1. Razones conectadas con el funcionamiento y el estado del sistema de ignición:
    • fallos en el funcionamiento del sistema de manejo del motor (ignición adelantada/atrasada, fallos en la transmisión de la señal para abrir los inyectores, etc.)
    • estado de cables de alta voltaje, bobinas (rotura de aislamiento, tapas de protección)
    • grado térmico de las bujías de ignición
    • humedad en contactos de cables de alto voltaje y elementos del sistema.

    Eliminar fallos en el funcionamiento del sistema de manejo del motor, cambiar elementos defectuosos, instalar bujías de ignición correspondientes. Eliminar la humedad y limpiar los contactos del sistema de ignición: Verylube Limpiador de contactos con efecto de eliminar humedad

  2. Razones conectadas con el funcionamiento y el estado del sistema de combustible, de los tubos de admisión y salida
    • obstrucción del filtro de combustible, conductos de combustible, inyectores

      Limpieza del sistema de combustible:

      • VERYLUBE Petroltank Limpiador complejo del sistema de combustible de motores a gasolina
      • Atomex Multi Cleaner (Gasolina) Limpiador de alta eficiencia para el sistema de combustible del motor*
      • Verylube Limpiador de inyectores
      • Cambio del filtro de combustible
    • filtro de aire sucio o reducción de la capacidad de admisión de aire (depósitos de carbonilla, alquitrán sobre los elementos del sistema, atasco de la mariposa de admisión)
      • Cambiar el filtro de aire.
      • Limpiar los elementos de la tubería de admisión:
      • daños mecánicos de los elementos de la regulación del suministro de la mezcla de aire y combustible
      • uso del combustible de baja calidad, con el bajo nivel de cetanos/octanos.

        Para eliminar las consecuencias del uso de combustible de baja calidad y mejorar las propiedades del combustible, recomendamos agregar al combustible uno de los siguientes productos:

        • Atomex F8 ComplexFormula Producto para proteger el motor de las consecuencias de la aplicación de combustible de baja calidad*
        • Atomex EnergyDrive Amplificador de la potencia del motor*
        • Verylube Cetane+ Aditivo para aumentar la calidad de combustible diésel

        Para reducir la temperatura de la congelación de combustible diésel, se recomienda aplicar:

        • Verylube Diesel Luxe “Verano” o Verylube Diesel Luxe „Invierno“ Producto complejo para mejorar las propiedades de combustible diésel y limpiar el sistema de combustible del motor
        • XADO Antigel+ Producto complejo de alta eficiencia para mejorar las propiedades del combustible diésel a bajas temperaturas
        • Antigel Producto concentrado para mejorar las propiedades del combustible diésel a bajas temperaturas

        Para eliminar humedad del combustible:

        • Aquastop Producto para eliminar humedad y hielo de gasolina
        • Verylube Limpiador del sistema de combustible (diésel)
      • reducción del rendimiento de la bomba de combustible

        Protección y compensación del desgaste de las piezas de la bomba de combustible, mecanismos y agregados de los equipos de combustible.

        • Atomex F8 ComplexFormula Producto para la protección del motor contra las consecuencias del uso de combustible de baja calidad*
      • neutralizador catalítico/filtro de partículas está obstruido

        Limpiar el catalizador/filtro de partículas de una manera que recomienda el fabricante del equipo o cambiar el neutralizador catalítico/filtro de partículas. Para proteger el catalizador/filtro de partículas: Verylube Protección del catalizador/filtro de partículas.

  3. Causas vinculadas con el estado de las piezas del grupo cilindro-pistón y del mecanismo de distribución de gases.
    • • reducción de la compresión debido al desgaste de los anillos de pistón

      - en caso si el desgaste de los anillos de pistón no es crítico, se recomienda tratar el motor con XADO Gel-Revitalizant para motores de gasolina, XADO Revitalizant EX120 para motores a gasolina y gas licuado de petróleo, Revitalizant para motores XADO 1 Stage o Acondicionador atómico de metal XADO Maximum 1 Stage, según la instrucción de la aplicación.

      - si los anillos de pistón tienen el desgaste crítico, pero los parámetros geométricos del cilindro (diámetro, ovalidad) no sobrepasan el desgaste límite, es necesario cambiar los anillos de pistón. Para un mejor ajuste de los anillos de pistón nuevos es racional aplicar XADO gel REVITALIZANT® para cilindros durante el montaje del motor, aplicando el gel sobre la superficie de trabajo del cilindro (la parte del cilindro que contacta con los anillos de pistón), después asegurar unas 5-6 carreras del pistón. Montar el motor de manera usual.

    • reducción de la compresión debido al atasco de los anillos de pistón, mucho hollín sobre las superficies de los anillos y la cámara de combustión

      para liberar los anillos de pistón de la carbonilla Anticarbón. Estos productos se aplican directamente en el cilindro. Después de la descarbonización con Verylube Producto para la descarbonización, cambiar el aceite. También antes del cambio de aciete, se puede aplicar Atomex TotalFlush al sistema de lubricación del motor.

    • estado poco satisfactorio de las válvulas (desgaste del vástago, guías, casquillos, posicionamiento flojo de las válvulas en los asientos, quemado), desgaste o rotura de las piezas del actuador del sistema del control de las válvulas.

      Cambio de las piezas defectuosas, ajuste y regulación del sistema del control de las válvulas.

Nota

* producto viene en las presentaciones para motores a gasolina y diésel.

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