Crujido de la junta homocinética

Causas:

Se oye crujido al arrancar con el volante girado o aun al rodar recto con cierta velocidad. Esto es la señal que indica al desgaste de la junta homocinética, que puede pasar debido a:

  • Desgaste natural
  • Rotura de la funda de la junta homocinética
  • Estilo de conducción agresivo (arranque brusco con el patinaje, siendo el volante girado hasta el extremo o entrada en la curva con pequeño radio de giro a alta velocidad).
Crujido de la junta homocinética

Recomendación

Si el crujido ha aparecido recientemente y se oye solo al girar el volante bruscamente o en regímenes extremos, entonces no compre una junta homocinética nueva, es posible restaurar tal desgaste con la grasa especial Grasa reparadora XADO con revitalizante y rodar con la junta homocinética tratada todo el período restante del servicio del vehículo.

Para esto es necesario desmontar la junta homocinética, habiendo trazado de antemano las posiciones de las piezas. Eliminar la grasa antigua y limpiar la pieza. Para la limpieza se recomienda usar el producto especial XADO Limpiador universal industrial.

Asegurarse de la ausencia de daños grandes (grietas profundas, oquedades con la profundidad de más de 0,1 mm, astillados, etc.) y volver a montar la junta.

Llenar el espacio interior con la Grasa reparadora XADO e installar la junta homocinética. Después del recorrido de 2500-3000 km, el crujido desaparecerá completamente.

Después del recorrido de 18 000 a 20 000 km con la grasa XADO Reparadora, se recomienda quitar la funda, eliminar la grasa antigua y limpiar el espacio interior de la junta homocinética. Colocar la grasa Grasa XADO para juntas homocinéticas para todo el período del servicio. Colocar la junta homocinética a su lugar y fijar la funda.

Consejos útiles

Para prolongar el tiempo de servicio de las juntas homocinéticas, se recomienda seguir 3 reglas principales:

  • No se debe arrancar bruscamente, porque el par de torsión al momento del arranque brusco es más alto que durante la conducción, a altas cargas la junta homocinética se averiará más rápidamente;
  • No se debe meter gases con el volante girado, porque si la junta está girada a un ángulo bastante grande respecto al eje, se ejerce gran carga a sus elementos, lo que provoca su desgaste rápido;
  • Se recomienda chequear periódicamente la condición de la funda de la junta homocinética, las piezas se desgastan muy rápidamente bajo la influencia de arena, suciedad y otras impurezas.

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